Pozemní stavby
Zabýváme se realizací pozemních staveb různých typů – od škol a mateřských školek přes sportovní a průmyslové haly až po bytové a rodinné domy či půdní vestavby. Naší hlavní specializací je provádění železobetonových konstrukcí, zejména hrubých staveb.
Ty zahrnují bednění a betonáže základových pasů, základových desek, schodišť, stropních desek i svislých nosných stěn.Díky našemu zkušenému týmu a modernímu technickému vybavení jsme schopni realizovat i konstrukčně složité a tvarově náročné objekty.
Významnou část našich projektů tvoří práce s pohledovým betonem, na který klademe mimořádný důraz.
Pohledový beton je specifický tím, že zůstává jako finální povrch bez dodatečných úprav, a proto je náročný na přípravu, přesnost i kvalitu provedení. Při jeho realizaci dbáme na pečlivé bednění, dodržení technologických postupů a precizní detaily, které rozhodují o výsledném estetickém i technickém dojmu stavby.
Díky těmto zkušenostem dokážeme nabídnout technicky kvalitní a architektonicky hodnotná řešení pozemních staveb, která splňují nejvyšší požadavky investorů, projektantů i architektů.
Vybrané referenční stavby bytových domů
Nájemní bydlení Podbělová
Objednatel: Soukromý investor
Termín realizace: 04/2024 – 07/2025
V rámci realizace díla byl zdemolován stávající objekt rodinného domu a na jeho místě byl vybudován nový bytový dům o 3 nadzemních podlažích a jednom podzemním. V nadzemních podlažích se nachází celkem 9 bytových jednotek. V podzemních podlaží jsou umístěny garážová stání a sklepní kóje. Spodní stavba je ze železobetonu a tvoří bílou vanu. Nadzemní podlaží jsou kombinací železobetonu a zdiva. Stavbu jsme realizovali z pozice generálního dodavatele.
Letňany – bytové domy
Objednatel: KASTEN, s.r.o.
Termín realizace: 03/2018 – 06/2018
Tento projekt řešil výstavbu tří bytových domů obytného souboru U Lesoparku. Každý z nich má 1 podzemní, a 4 nadzemní podlaží. Nosné svislé konstrukce v 1.PP a v 1.NP jsou provedeny jako železobetonové, zbytek je zděný. Stropní nosné konstrukce v 1.PP tvoří železobetonové monolitické desky s průvlaky. Stropy v nadzemních podlažích jsou prefabrikované.
HELFI pohřební služba – monolit
Objednatel: HELFI, s.r.o.
Termín realizace: 05/2017 – 07/2018
Stavba kanceláře pohřební služby v sousedství Thomayerovy nemocnice z dílny AP ATELIER Ing. arch. Josefa Pleskota. Architektura domu odpovídá stísněným podmínkám pozemku, který dům v podstatě zformoval. Tvar domu připomíná ve svém půdoryse i řezu jakýsi velký papírový kornout, který se otevírá směrem na západ k ulici Thomayerova. Řazení prostorů vystupuje po tvaru písmene Z. Charakter navrhovaného objektu tvoří nepravidelně tvarované stěny s různým sklonem střešních ploch, obsahuje dvě nadzemní podlaží.
Štěrboholy - budova úřadu MČ
Objednatel: EDIKT a.s.
Termín realizace: 11/2017 – 03/2018
Realizovali jsme dvoupodlažní stavbu Městského úřadu. Hmota druhého nadzemního podlaží je oproti přízemí přesazená, čímž vytváří na jedné straně pobytovou terasu a na straně opačné překrytí hlavního vstupu. Dominantu stavby tvoří věž s hodinami obložená laťováním a dotváří tak charakter městského úřadu. Konstrukční systém budovy je tvořen kombinací monolitického železobetonu a keramických bloků.
Budějovický Budvar – monolity
Objednatel: EDIKT a.s.
Termín realizace: 12/2016 – 03/2017
V rámci modernizace a rozšíření pivovaru byly provedeny dva železobetonové objekty – věže, které slouží jako podpory meziareálového dopravníku palet s lahvemi. Dopravník propojuje původní areál Budvaru s novou skladovou halou. Železobetonové věže s výtahy mají půdorysné rozměry 11,70m x 10,40m,výšku 16,20m a tloušťkou stěn 300mm, jsou podporovány základovým roštem z vrtaných pilot.
FN Plzeň Lochotín – parkovací dům
Objednatel: GEOSAN GROUP a.s.
Termín realizace: 10/2016 – 08/2017
Novostavba parkovacího domu o 4 podlažích. Konstrukci parkoviště tvoří skelet s půdorysem 59x63m. Stropy tvoří filigránové panely s monolitickou deskou. V rámci stavby byly ze tří stran provedeny opěrné zdi betonované jako jednostranné do pažení. Objekt se nachází ve svahu, každé patro má samostatný vjezd, tím pádem nebylo potřeba navrhovat vnitřní propojovací rampy a byl maximalizován počet parkovacích míst.
Prohlédněte si i jiné stavby realizované naší společností
Mostní konstrukce »